中安在線、中安新聞客戶端訊 清晨六點，金寨縣大灣村，張琪已經從家出發去走村入戶收購村民的天麻、粉絲、香薯等特色農產品。作為村里土姑娘農家小院餐館的負責人，走村入戶的路，她走了很多年——只是如今車輪碾過的路，早已不是當年讓她發愁的模樣。
同一時間，金寨縣現代產業園的寄遞公共配送中心里，負責金梧桐創業園片區的配送員易先定正盯著自動化分揀線的運行數據。隨著印著“金寨靈芝”“六安瓜片”的包裹順著格口滑落，他熟練地將其放至配送車中。“以前路沒修好，一天只能配送一趟，現在一天可以往返三四趟了。”易先定說。
易先定的話道出了一個話題：對于鄉村而言，修好一條路的價值究竟有多大？
在六安的大別山區，這個問題有著最生動的答案。日前，記者走訪金寨縣、舒城縣、霍山縣等地看到，從金寨縣大灣村的通組水泥路到環萬佛湖的旅游景觀大道，從曾經的泥濘小道到如今的“四好農村路”示范路，一條條農村公路正在重塑鄉村的空間格局、產業形態和民生圖景。
這場事關家門口道路的變革，不僅改變著山里人的出行方式，更重構著城鄉之間的資源流動，成為鄉村振興最堅實的“基礎設施”。
一條路激活山鄉資源
時間回到2016年，這里還是金寨縣最貧困的山村之一。“那時村里只有幾條土路，晴天一身灰，雨天一身泥。”村黨總支書記何家枝回憶道，當時的大灣村，因為交通不便，農產品賣不出去，也沒有游客，發展嚴重受限。
2016年開始，縣委縣政府先后投入2245萬元，實現大灣村村組道路硬化全覆蓋，修建了5座公路橋，鋪設了60公里水泥路。其中2024年4月全線通車的S447古天路意義非凡——這條投資3.5億元、全長25公里的公路，將大灣村到滬蓉高速古碑出入口的時間從40分鐘縮短至20分鐘。
S447古天路的升級改造，徹底激活了大灣村乃至金寨中南部沉睡的資源。大灣村借力公路優勢深耕“茶旅融合”，2024年成功躋身國家4A級景區，年吸引游客超60萬人次，村民通過農家樂、民宿年均增收20余萬元；沿線新增8處茶旅體驗園、5個靈芝種植基地，游客可沉浸式參與采茶制茶、林下采摘，帶動農民增收超30%。
隨著2024年“中國紅嶺公路”入選全國十大自駕線路，S447作為核心段年拉動旅游綜合收入成績斐然。2024年，大灣村接待游客超70萬人次，綜合收入9000余萬元，村級集體經濟收入達299萬元。
公路帶來的不僅是游客和收入，更是發展理念的革新。在大灣生態農業公司的展銷中心，小香薯、山核桃等土特產經過精心包裝，成為游客爭相購買的網紅產品；68歲的陳澤平老人的人生軌跡更是被徹底改變。這位曾經的貧困戶，路通后他不僅通過扶貧小額貸款發展了養殖，村里還給他安排了護林員工作，同時還代理銷售當地的土特產，生活有了明顯改善。
精護細養 守民生長效
山里貨“走出去”，靠的是養護到位的公路；美麗公路讓旅游火起來，靠的是精細化的管護。每一條農村路的“長壽”，都意味著民生福祉的“長效”。
金寨縣的公路養護，首先靠“真金白銀”的投入。自2021年起，全縣累計投入31325萬元保障農村公路日常養護。
在加強日常監管巡查基礎上，金寨結合農村人居環境整治、美好鄉村建設和“全域旅游”創建，完成中國紅嶺公路小泗路、油槐路綠化美化，打造了景觀小品、服務設施，實施了“路田分家”“路宅分家”，通過公路沿線綠化和沿途村鎮美化，建成了一批生態文明美麗農村路。
針對超限超載這個“公路殺手”，2018年以來，金寨縣從交通、公安、水利、市監等10個部門抽調53名執法人員，成立金寨縣“四治”工作管理領導小組辦公室，設立聯合巡查執法隊伍，常態化開展聯合執法行動，全面開展治砂、治超、治危、治亂工作。
為了應對自然災害，金寨縣連續五年為全縣4038公里農村公路購買“災毀保險”，2024年投入444.91萬元財政資金投保，構建最高3000萬元賠付額度的風險保障網。
這種養護力度，在霍山縣S333單龍寺至太陽段美麗公路上體現得更為明顯：結合不同路段的自然、人文資源及鄉鎮特色，將全線劃分為紅色恩情、藍色溫情、粉色愛情、金色鄉情四個主題段落，結合項目基礎和打造重點，采取不同設計策略；同時，通過“窗口透綠、潛綠挖掘、條線連續、立體綠化”等手段對沿線整體路容路貌進行整體提升。在保障安全功能的前提下，進一步強化主體設施與自然環境的融合程度，以及在主體設施中對沿線人文風情的充分展示等。
通過對道路的精細化養護，這條風景道已成為霍山全域旅游高質量發展的新動能，進一步推動霍山交旅融合發展：大別山風景道成功入選“2024年度全國交旅融合創新項目”和交通運輸部“第二批交通運輸與旅游融合發展示范案例”、“安徽省交旅融合應用場景和典型案例”；全年共接待游客1425萬人次，實現旅游綜合收入98.3億元，分別增長18.2%和37.5%。
交通網絡重構城鄉未來
在六安市交通運輸局的規劃圖上，一批批“茶香風景道”“紅色旅游路”正在規劃中。“我們力爭到2030年實現所有5A級景區15分鐘上下高速，4A景區30分鐘上下高速，完善‘慢游’公路網，通過美麗公路建設，打造好一批精品旅游線路。”六安市交通運輸局黨組書記、局長陳斌介紹說。
修好家門口的路，到底有多重要？在六安大別山區，這個問題有著多個答案：從物理空間上來說，一條路讓深山與城市不再遙遠；從經濟效益上來看，讓農產品變現不再困難；從產業振興上來看，一條條農村公路正成為鄉村振興的引擎，讓發展動能持續涌動。
從“四好農村路”到“交旅融合”，從危橋改造到市場化養護，這些基礎設施建設中蘊含著深刻的民生溫度和發展智慧。
安徽省新一輪“四好農村路”建設實施方案提出，2023至2027年，全面建成建管護運協調發展的農村公路交通體系，全省新改建農村公路1.5萬公里以上，力爭實現建制村通雙車道及以上公路比例70%以上，農村公路發展總體水平達到全國前列。
我們看到，當公路不再僅是出行工具，而成為串聯山水、承載文化、賦能產業的綜合載體時，每一公里的延伸都在書寫鄉村振興的新篇章。（記者 史睿雯）
信息來源：中安在線
